Pet situacij, ko je treba za zaščito pobočja uporabiti geocelice
Geocelice so še posebej pomembne za uporabo geocelic satja, nove vrste geotehničnega materiala, za zaščito pobočij in imajo dober zaščitni učinek pri povečanju stabilnosti konstrukcije pobočja in zmanjšanju erozije vode. Oglejmo si' pet situacij, ki zahtevajo uporabo geocelic za zaščito pobočja.
1. Na peščenih območjih izvajajte gredice. Zasnova cestnih gredic na peščenih območjih mora biti nizka nasipa, višina nasipa pa običajno ni manjša od 0,2 m. Zaradi majhnih zahtev glede podlage in velike obremenitve na peščenih območjih Kitajske' in gradnji podlage lahko uporaba geocelic omejuje vlogo pri obvladovanju ohlapnih polnil in zagotavlja visoko trdnost in trdnost konstrukcije znotraj omejene višine, da prenese nekaj obsežne obremenitve izračuna obremenitve poslovnega vozila.
2. Zasipanje in okrepitev podlage na zadnji strani naslona, z uporabo geomrežnih komor lahko bolje dosežemo namen okrepitve zadnjega dela naslona. Med komoro geomreže in polnilom se lahko ustvari dovolj trenja, kar lahko učinkovito zmanjša razliko med podlago in konstrukcijo.
3. Podgradnje na območjih z večjo zmrzaljo je treba zgraditi na majhni višini polnjenja, da se prepreči zmrzovanje ali spuščanje zgornje meje zamrznjene plasti zemlje, kar povzroči prekomerno usedanje podlage. Učinek okrepitve fasade geocelice in učinkovito izvajanje celotne bočne meje lahko v veliki meri zagotovita, da je višina polnjenja nekaterih posebnih odsekov majhna, trdnost in togost polnilnih materialov pa kakovostna.
4. Zložljiva obdelava lesne ceste, ker je avtocesta bolje stisljiva lesna površina z mokro metodo, visoko nasipno podlago ali nosilnostjo, da se omogoči kombinacija obremenitve teže in tlačnega nasipa pod vozilom, je treba cestno gredico prisilno zahtevati, in potem geocelica ne dvomi o prednosti Changan.
5. Slana in ekspanzivna tla uporabljajo kitajsko slano zemljo in ekspanzivno zemljo za gradnjo hitrih avtocest. Ramena in pobočja ceste prevzemajo tovrstno ojačitveno tehnologijo. Je odličen in ima odlično odpornost proti koroziji, popolnoma drugačno od tiste, ki jo lahko srečamo v slanih in ekspanzivnih tleh za gradnjo avtocest na fakultetah in univerzah.
